B2B 사업자의 PBV와 차량 외부 사업 공간이 연결되고 자동화 제어가가능해진다.

스마트싱스 프로를 기반으로 상황에 따라 필요한 절차를 설정하면 PBV 내부 인포테인먼트 시스템에서 입력한 목적지에 따라 절차가 실행된다.

주행중에도 쉽고 안전하게 외부 사업장 통합 관리와 모니터링을 할 수 있게 된다.

폐지가능성 등 미국시장의 불확실성이 커져가고 있다는 점이 두루 작용했다.

특히 중국 전기차 업체들의 공세가 날로 거세지고 있는 만큼 '전기차.

기아의 첫 세단형 전기차인 EV4의 1회 충전 시주행거리는 현대차그룹 전기차 중 가장 긴 533㎞(롱레인지 2WD 17인지 기준)다.

이를 기반으로 B2B 고객의 PBV와 차량 외부의 비즈니스 공간이 연결되고 자동화 제어가가능해진다.

즉, 고객이 '스마트싱스 프로' 기반으로 상황에 따라 필요한 루틴을 설정하면 PBV 내부 차량 인포테인먼트 시스템인 'IVI(In-Vehicle Infotainment)'에서 입력한 목적지에 따라 루틴이 실행되고,주행중에도 쉽고.

여기에 533km에 이르는 1회 충전주행가능거리를 확보해 현대자동차그룹 전기차 라인업 중 최장거리 모델로 등극하는 기념비도 세우게 됐다.

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EV4가 화려한 수식어에 더해 역동적인 디자인은 물론 넓은 공간감 두루 갖춰 '전기차(EV) 대중화'를 앞당길 촉매제로서 손색이 없다는 평가가 나온다.

2kWh 용량의 배터리가 적용된 PV5 패신저는 최고 출력 120kW, 최대 토크 250Nm의 동력 성능을 발휘하며, 1회 충전으로 최대 400km를주행할 수 있다.

(※ 유럽 WLTP 및 자체 측정 기준) 기아 CEO 송호성 사장은 "기아는 지속가능한 모빌리티 솔루션 제공업체로서, 고객 관점에서 개발한 제품과 경험을.

이와 함께 기아는 PBV 기본 모델에 특장 사양을 더한 컨버전 모델까지 직접 제공함으로써 고객 맞춤형 생산을 극대화한다.

기아는 다양한 고객의주행환경을 고려해 PV5를 71.

5kWh 용량 삼원계(NCM) 배터리를 탑재해 운영한다.

이를 기반으로 EV4는 현대차그룹 전기차 중 가장 긴 거리인 533㎞의 1회 충전 시주행가능거리를 확보했다(롱레인지 2WD 17인치 휠 기준).

EV4는 가속 페달 조작만으로 가속, 감속, 정차가 가능한 i-페달 기능을 모든 회생제동 단계에서 활성화할 수 있는 i-페달 3.

0이 적용돼 운전 편의성과 승차감이.

EV4는 롱레인지 2WD 17인치 휠 기준 현대차그룹 전기차 중 가장 긴 거리인 533km의 1회 충전 시주행가능거리를 확보했다.

EV4는 가속 페달 조작만으로 가속, 감속, 정차가 가능한 i-페달 기능을 모든 회생제동 단계에서 활성화할 수 있는 i-페달 3.

0이 적용돼 운전 편의성과 승차감이 향상됐다.

고객이 스마트싱스 프로 기반으로 상황에 따라 필요한 루틴을 설정하면 PBV 내부 차량 인포테인먼트 시스템인 'IVI'에서 입력한 목적지에 따라 루틴이 실행되고,주행중에도 쉽고 안전하게 외부 사업장 통합 관리와 모니터링을 할 수 있게 되는 방식이다.

이와 함께 양사는 PBV 내부에 무선 제어가가능.

이를 기반으로 B2B 고객의 PBV와 차량 외부의 비즈니스 공간이 연결되고 자동화 제어가가능해진다.

즉, 고객이 '스마트싱스 프로' 기반으로 상황에 따른 필요 루틴을 설정하면, PBV 내부 차량 인포테인먼트 시스템인 'IVI(In-Vehicle Infotainment)'에서 입력한 목적지에 따라 루틴이 실행되고,주행중에도 쉽고.