심야 시간에만 운행하던자율주행택시가 올해 하반기부터 주간 운행을 시작한다.

총 세 대뿐인자율주행택시도 최소한 일곱 대 이상으로 확대한다.

정부는 19일 서울 종로구 정부청사에서 ‘국정현안관계장관회의 겸 경제관계장관회의 겸 산업경쟁력강화 관계장관.

서울시는 26일부터 강남구 일대자율주행자동차 시범운행지구에서 심야자율주행택시를 운행한다.

내년 유상 운송 전환까지 무료로 운행되며 일반.

정부는 경제단체실무협의체를 중심으로 현장의견을 적극 수렴, 기업환경 개선을 위한 규제대책 등을 계속해서 마련하고 있다.

먼저자율주행택시운행 시간을 확대한다.

현재 강남 일부 지역(시범운행지구 약 16.

5 km2)에서 평일 심야시간(23시~다음.

서울 강남 일부 지역에 시범운행 중인자율주행택시가 많아지고, 자유무역지역에 입주할 수 없는 업종 개념은 구체화된다.

기획재정부는 19일 이런 내용의 '현장 애로 해소와.

도심 기차역에서 처음 시작하는 업용자율주행승차 공유 서비스다.

이전에는 바이두가 베이징의 다싱 공항과 BAD를 오가는자율주행택시서비스를 제공하기도 했다.

GT는 전날 포니AI가 출시한 새로운 로보택시를 타고 베이징남역에서 BDA까지 이동하는 체험기를.

서울 강남 일부 지역에서 운행 중인자율주행택시.

http://clipscro.co.kr/

국토교통부 제공 올 하반기(7~12월)부터 서울 강남 전역에서 심야자율주행택시가 운행한다.

새벽 첫 차에 투입되는자율주행버스 노선은 기존 1개에서 4개로 늘어난다.

국토교통부는 18일 서울, 세종, 경기.

서울시 제공 정부가 폐업신고 간소화 서비스를 사용할 수 있는 소상공인 업종을 대폭 확대하고 '자유무역지역'의 입주 제한 규정을 명확하게 정리하는 등 산업 현장에서 제보받은 불합리한 규제를 개선하겠다고 밝혔다.

이게 바로 인류의 미래로구나 싶었다.

한국에서도 그 세상을 하루속히 구현하고 싶었다.

때마침 중국에서 로보택시(무인자율주행택시) 사업을 하고 있던 ‘포니AI’의 제임스 펑 회장과 인연이 닿았다.

그도 한국으로 진출하겠다는 생각을 하고 있던 터였다.

대중교통이 부족한 심야·새벽 시간대 서울과 경기 지역 등에자율주행택시와 버스가 확대 운영될 전망입니다.

국토교통부는 서울과 세종 등 전국 지자체 7곳을자율주행시범운행지구로 지정하고, 앞으로 26억 원을 지원한다고 오늘(18일) 밝혔습니다.