도널드 트럼프 미국 대통령이 직접 러브콜을 보낸 조선 업계는 수혜를 기대하고 있는 반면, 철강 업계는 쿼터 축소 등 악재를 우려하고있다.

조선업계는 트럼프 당선인의 귀환과 함께 많은 주목을 받고 있다.

우리나라 조선업계의 선박, 군함 건조 능력을 치켜세우고 협력의 필요성을 언급한 만큼 대표적인.

조선업계도 장미빛 미래가 기대된다.

트럼프 대통령은 당선 직후 윤석열 대통령에게 '선박 수출뿐 아니라 보수·수리·정비 분야에서도 한국과 긴밀하게 협력할 필요가있다'고 언급했다.

한국조선업체의 미국 신규 군함 건조, 기존 군함의 유지·수리·개조(MRO) 등의 특수가 예상된다.

국내 조선과 철강업계가 도널드 트럼프 전 대통령의 재집권을 앞두고 미국 내 직접 투자에 속도를 내고있다.

조선업계는 현지 조선소 인수를 통한 미 해군 함정 수리 및 상선 건조 시장 진출, 철강업계는 제철소 건설을 통한 현지 생산 확대로 돌파구를 모색 중이다.

20일 조선업계에 따르면 한화오션은.

도널드 트럼프 제47대 미국 대통령이 취임하면서 대한민국조선업계와 방산업계에 '신성장동력 확보' 훈풍이 더욱 뜨거워지고있다.

K조선은 대표적 신성장동력으로 꼽히는 함정 유지·보수·정비(MRO) 사업과 더불어 트럼프의 보호무역주의와 대중국 강경 기조 등의 수혜가 기대된다.

특히 액화천연가스(LNG).

ⓒ트럼프 SNS 트럼프 2기 행정부의 출범을 앞두고 관세 장벽과 보호무역 강화가 현실화할 조짐을 보이며 한국 산업계는 위기 속 기회를 모색하며조선·철강·전기차 등 주요 산업에서 현지화와 기술 혁신으로 대응 전략을 강화하고있다.

트럼프 2기 시작을 몇 시간 앞둔 상황(현지시각 20일)에 국내 산업계는.

트럼프 행정부가 '탄소세'를 도입할 수있다는 시각이 나오면서 쿼터제를 적용받는 철강업계의 고심도 깊어지고 있습니다.

반면,조선업계는 낙관적인 분위기가 감돕니다.

선박 건조 경쟁력이 뒤처진 미국의 러브콜 속에 국내업계는 현지 생산 거점 구축을 추진하고 있고, 중국 저가 공세를 제재하는 기조에.

'트럼프 2기 행정부' 출범으로 국내 산업계에 기회와 위기가 교차하고있다.

조선·방산·석유화학 등업계는 훈풍이 불게 될 전망이다.

이들업계는 미국과 협력 강화, 수요 증가, 화석연료 장려 정책 등으로 수혜가 예상된다.

반면 철강·건설 등업계는 강력한 보호주의 정책과 이에 따른 원자재 가격.

1년 새 두배 넘게 불어난 영업이익으로 증명된 건 최 부회장의 경영 능력 뿐이 아니라,조선업계의 초호황 싸이클이다.

이제 LNG 운반선이나 해양플랜트 같은 친환경 및 고부가가치 시장에서의 강점을 챙겨야 호황이 끝나는 시점, 진짜 실력을 보일 수있다는 계산이다.

20일 삼성중공업은 오세아니아 지역.

조선산업기본법은 △재하청인 물량팀 사용 금지 △전문인력 육성 등 내용을 담고있다.

당초 비숙련 노동자 비율을 줄이겠다는 의지부터 불분명했단 지적마저 나온다.

최근 정부는조선업계내 외국인 노동자 유입 추가 추진을 고민 중이다.

정부는 지난 2022년부터 2024년까지 E-7 비자 쿼터를 기존 20%에서 30%로.

국내조선업계는 사실상 해양플랜트 부문은 K조선의 독점구도가 구축됐다고 기대하고있다.

기존에 위슨이 맡고 있던 프로젝트 국내조선소인 삼성중공업·한화오션에게 넘겨질 가능성이 크다는 분석이다.

20일업계에 따르면 최근 미 재무부 OFAC(해외자산통제국)는 위슨조선소가 러시아 LNG 프로젝트에.

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